Тежкотоварният метанолов двигател от серията GS14M National VI използва чиста енергия от метанол M100 и приема множество усъвършенствани технологии, като междинно охлаждане с турбокомпресор на входа, управление на затворен контур на теоретично съотношение въздух-гориво, охлаждаща EGR система, трипътен каталитичен конвертор и т.н., създавайки отлична производителност на този двигател с висока производителност, нисък разход на гориво, висока надеждност и ниски емисии.
Нов дизайн: Нова цилиндрова глава в стил покрив е проектирана да подобри топлинната ефективност на двигателя, като същевременно приема високо съотношение на компресия, високоенергийно запалване и структура на горивната камера с висок валцов поток. В същото време въздушният път и механизмът за синхронизиране са оптимизирани и се използват технологии като всмукателно турбокомпресор и междинно охлаждане, за да направят горенето по-ефективно и мощността по-силна;
Ниски разходи за гориво: Възприемайки усъвършенствани технологии като теоретичен контрол на затвореното съотношение въздух-гориво и многоточково впръскване на гориво за оптимизиране на горенето, двигателят има по-добра икономия на гориво, ниски оперативни разходи и изключително висока ефективност на разходите. В сравнение с дизеловите двигатели, той може да спести 31,4% икономия на гориво;
Надеждно качество: Придържайте се към концепцията за развитие на високо качество, от техническия маршрут CAE анализът и експерименталната проверка се разглеждат от множество измерения, за да се гарантира надеждно качество на продукта, B10 има продължителност на живота от ≥1,5 милиона километра;
Изключително ниски емисии: Метанолът е признат за източник на чиста енергия. В сравнение с конвенционалните горива като бензин и дизел, изгарянето на метанол е по-пълно и задълбочено и неговите емисии включват CO HC и емисиите на NOx са значително намалели с намаление от ≥87% и без емисии на частици.
| Engine performance parameters |
Model
Main technical parameters |
Unit |
GS14M540H-61 |
GS14M510H-61 |
GS14M480H-61 |
| Type |
- |
Inline six cylinder, water-cooled, methanol fuel engine |
| Fuel type |
- |
Main fuel: M100 methanol |
Auxiliary starting fuel: 92 # gasoline |
| - |
Do not use gasoline assisted starting device, standard coolant heating system is required to ensure engine start |
| Number of cylinders - cylinder diameter x stroke |
mm |
6-133×164 |
| Engine displacement |
L |
13.67 |
| Ignition sequence |
- |
1-5-3-6-2-4 |
| Rated power/Speed |
kW/r/min |
397/1800 |
375/1800 |
353/1800 |
| Maximum torque/Speed |
N.m/r/min |
2500/(1100~1400) |
2400/(1000～1400) |
2300/(1000~1400) |
| Idle speed |
r/min |
600±50 |
Свържи се, сега
