Общ преглед на продукта
Морският дизелов двигател от серията CM6D28C се състои от два професионални модела: CM6D28C.353 20 (основен двигател) и CM6D28C.350.20 (допълнителен двигател). Проектирани специално за морски сценарии, и двата модела приемат 6-цилиндрово редово оформление, съчетано с директно впръскване в цилиндър с водно охлаждане и технология за турбокомпресор. Със сертификати от CCS (Китайско класификационно дружество) и IMO (Международна морска организация), серията отговаря напълно на глобалните стандарти за морска енергия, осигурявайки надеждна поддръжка на захранване за вътрешни и крайбрежни кораби.
Основният двигател е оптимизиран за основните нужди от задвижване на плавателни съдове, осигурявайки стабилна висока мощност при 1800 об/мин, за да отговори на изискванията за навигация на напълно натоварени товарни кораби и инженерни кораби. Спомагателният двигател е пригоден за бордови спомагателни енергийни системи като генериране на електроенергия и хидравлично оборудване, работещи ефективно при 1500 об/мин. И двата модела имат еднакъв компактен размер и последователен технически дизайн, което ги прави идеален избор за малки и средни по размер мощности на кораби и проекти за преоборудване.
Ръководство за работа
Предстартова инспекция
Проверете нивото на маслото на смазочното масло: Уверете се, че нивото на маслото е между горната и долната граница на масломерната пръчка; ако е недостатъчно, допълнете навреме определения модел масло за корабни дизелови двигатели.
Проверете нивото на охлаждащата течност: Уверете се, че охлаждащата течност в резервоара за вода е достатъчна и проверете дали тръбопроводът има теч.
Проверете количеството гориво: Уверете се, че дизеловото гориво отговаря на стандарта за морска употреба и че резервоарът за гориво има достатъчно гориво.
Проверете електрическата система: Уверете се, че напрежението на батерията е нормално и връзката на веригата е стабилна, без да се разхлабва.
Стартова операция
Включете превключвателя на захранването на контролния панел на двигателя и се уверете, че индикаторите на инструмента са нормални.
За основния двигател: Регулирайте газта в положение на празен ход, натиснете бутона за стартиране и двигателят ще стартира на ниска скорост. След като налягането на маслото и температурата на водата достигнат нормалния диапазон, постепенно увеличете скоростта до номиналните 1800r/min.
За спомагателния двигател: Уверете се, че е свързан към съответното спомагателно оборудване, натиснете бутона за стартиране и двигателят ще работи стабилно при 1500r/min; строго е забранено да надвишавате номиналната скорост без разрешение.
Оперативен мониторинг
По време на работа на двигателя редовно проверявайте показанията на арматурното табло, включително налягане на маслото, температура на водата, разход на гориво и др. Ако параметрите надхвърлят нормалните граници, спрете машината за проверка навреме.
Слушайте работещия звук на двигателя. Ако има необичаен шум като тропане и триене, изключете незабавно, за да избегнете механична повреда.
За главния двигател обърнете внимание на съвпадението със задвижващата система на кораба и избягвайте внезапно ускорение и забавяне по време на навигация, за да намалите механичното износване.
Операция за изключване
Нормално изключване: Първо намалете оборотите на двигателя до обороти на празен ход, пуснете за 3-5 минути, за да охладят компонентите, след това изключете ключа за гориво и натиснете бутона за спиране.
Аварийно изключване: В случай на големи повреди като недостиг на масло, недостиг на вода и тежък теч, дръпнете незабавно превключвателя за аварийно спиране; след изключване, направете цялостна проверка на двигателя, за да отстраните неизправността, преди да рестартирате.
Свържи се, сега
