Иновативната 1000-15000 тона алкохолна водородна електрическа корабна енергийна система на FARIZON осигурява нулево въглеродно и ефективно решение за задвижване за вътрешен и офшорен транспорт чрез гъвкавата конфигурация на модулни 280kW алкохолни водородни двигатели и интелигентни пакети батерии. Системата приема 750V DC/380V AC двойна автобусна архитектура, с един алкохолен водороден двигател, способен да генерира 280kW непрекъсната мощност. Чрез паралелната комбинация от 2-7 единици, той постига покритие на мощността от 78,4kW-15,12MW, перфектно отговаряйки на различните нужди от хиляда тонни кораби за насипни товари до десет хиляди тонни контейнерни кораби.
На основно технологично ниво, това решение интегрира преобразуване на алкохол с водород за производство на водород и технология за горивни клетки PEM, с ефективност на преобразуване на енергия от 52%, 100% намаление на емисиите в сравнение с традиционната дизелова мощност и без емисии на серен оксид. Интелигентната система за управление на енергията оптимизира сътрудничеството в реално време между алкохолното водородно гориво и литиевите батерии и може автоматично да превключва към чисто електрически режим, когато корабите акостират, постигайки нулев шум и нулеви емисии при пристанищните операции. Компактният дизайн на силовото отделение контролира обема на една единица с мощност 280kW в рамките на 2,3m³, спестявайки 40% място в сравнение с дизеловите единици от същия клас, което го прави особено подходящ за регионални контейнерни кораби, които са чувствителни към товарното пространство.
Двигателите FARIZON предлагат три стандартизирани конфигурации, базирани на характеристиките на различните типове кораби: кораби от 1000-3000 тона използват 4-8 двигателя и 1,2 MWh батерии, за да посрещнат 8-часова непрекъсната навигация; Конфигурация от 5000-8000 тона с 12-20 двигателя и 3,5 MWh батерии, поддържаща транспорт по вътрешни водни пътища, като например Златния воден път на река Яндзъ; Корабите от над 10 000 тона са оборудвани с повече от 30 комплекта електрически двигатели и 6MWh система за съхранение на енергия, с обхват до 1200 морски мили. Системата е сертифицирана от Китайското класификационно дружество (CCS) и е оборудвана с решение за зареждане с метанол на кораба, като изгражда мрежа за доставки на зелено гориво в големите пристанища по света.
С прилагането на разпоредбите за въглеродни емисии на IMO 2030, електрическата алкохолно-водородна електрическа система на двигателя FARIZON се превръща в идеален избор за собствениците на кораби за спазване на екологичните разпоредби поради удобството на горивото „добави и тръгни“ и разходите за пълен жизнен цикъл, по-ниски от 30% на дизеловите двигатели. Тази технология е особено подходяща за сценарии за корабоплаване на къси разстояния и е прилагана в голям мащаб в демонстрационни зони за зелено корабоплаване като делтата на река Яндзъ и делтата на Перлената река, с годишно намаление на CO2 до 8000 тона на кораб. В бъдеще двигателите на FARIZON ще продължат да насърчават нисковъглеродната трансформация на световната корабна индустрия чрез изграждането на екосистема с чиста енергия, която интегрира кораби, пристанища и горива.
