Пълната гама от морски двигатели на FARIZON са енергийни продукти, разработени специално за морски условия. Те се различават фундаментално от обикновените наземни двигатели (за превозни средства, инженерство и производство на електроенергия) по отношение на дизайнерски концепции, основни структури, адаптивност към работни условия, стандарти за безопасност и издръжливост. Те са изградени около четири основни елемента на "висока надеждност, силна устойчивост на корозия, дългосрочно пълно натоварване и морско съответствие" и са проектирани за сценарии като задвижване на кораби, спомагателно производство на енергия и инженерни работни съдове. Те работят стабилно при висока влажност, високо съдържание на сол, непрекъснато пълно натоварване и променливи условия на работа в океана, докато обикновените двигатели са изправени пред нормална температура, периодична работа и среда с ниска корозия на сушата, което затруднява посрещането на дългосрочните изисквания за работа с висок интензитет на корабите.
Основният дизайн и скоростните характеристики са напълно различни. Морският двигател FARIZON се фокусира върху средна и ниска скорост с висок въртящ момент, като скоростта обикновено се контролира между 600-1800rpm, съответстваща на оптималния диапазон на ефективност на витлото. Той може да генерира силен постоянен въртящ момент при ниски скорости и е подходящ за задвижване при тежки условия и дългосрочни стабилни работни условия; Обикновените двигатели (като тежкотоварни камиони и строителни машини) са проектирани за висока скорост и висока плътност на мощността, със скорости до 2000-3000 об/мин, преследващи краткотрайни изблици и бърза реакция. Дългосрочното пълно натоварване при ниска скорост е предразположено към отлагане на въглерод, прегряване и повишено износване, което не може да отговори на нуждите на непрекъснатата работа на корабите.
Охладителната система е най-критичната разлика. Корабната мощност FARIZON приема двуциклична затворена охладителна система, с прясна вода, охлаждаща тялото чрез вътрешна циркулация и топлообмен чрез помпи за морска вода и топлообменници чрез външна циркулация. Морската вода не влиза в директен контакт с тялото, което предотвратява корозията с висока сол. В същото време ауспухът с мокро водно охлаждане е стандартен за намаляване на топлинното излъчване и шума в машинното отделение; Обикновените двигатели са с едноциклово въздушно или водно охлаждане, директно изложени на външната среда, без антикорозионен топлообменен дизайн. Те са склонни към корозия и изтичане в морска среда и често възникват повреди при висока температура и влажност. Цялостно подобряване на антикорозионните и уплътнителни характеристики,
Морският двигател FARIZON използва антикорозионна технология от морски клас, а ключовите компоненти (тяло на цилиндъра, колянов вал, тръбопровод, крепежни елементи) са изработени от устойчива на соли неръждаема стомана, антикорозионно покритие и уплътнител. Нивото на защита на машинното отделение достига IP65 и може да издържи на екстремни температури от -25 ℃ до 50 ℃, 95% висока влажност и ерозия от солена пръска и е подходящо за всички сценарии на океански, крайбрежни и вътрешни реки; Обикновените двигатели имат ниски нива на антикорозия и са подходящи само за конвенционални наземни среди. В среди със солен спрей те са склонни към ръжда, запушване на тръбопровода и повреда на уплътнението след 3-6 месеца, което значително намалява експлоатационния им живот.
Има значителна разлика между адаптирането на горивото и горивните системи. Морските двигатели на FARIZON поддържат адаптация на дизел/тежко гориво с двойно гориво, оптимизират системите за впръскване под високо налягане Common Rail и се адаптират към корабни горива с високо съдържание на сяра и висок вискозитет. Те имат висока ефективност на горене, ниски въглеродни отлагания и силна дългосрочна експлоатационна икономия; Обикновените двигатели са съвместими само с националния стандарт за дизел/бензин и са чувствителни към качеството на горивото. Използването на тежко масло от кораби може лесно да причини запушване на дюзите, повишено износване и влошаване на мощността, което не може да отговори на изискванията за икономия на гориво на корабите.
Стандартите за безопасност и морско съответствие са строги, а корабните двигатели FARIZON са сертифицирани от международни класификационни организации като CCS, DNV и LR. Те са оборудвани с взривозащитени предпазни клапани на картера, пламегасители, изолационна защита с високо напрежение и системи за аварийно изключване, отговарящи на международните разпоредби за морски емисии на IMO и адаптирани към глобалния пазар на корабоплаването; Обикновените двигатели отговарят само на националните стандарти за използване на земята (като National VI), без дизайн за защита на морската безопасност, слаби взривоустойчиви, пожароустойчиви и непропускливи способности и не могат да преминат проверки за безопасност на кораба.
Системата за издръжливост и поддръжка е специално персонализирана за кораби. Корабните двигатели FARIZON са проектирани в съответствие със стандарта за 20 години/100 000 часа дълъг живот, с подсилени основни компоненти, които поддържат непрекъсната работа при пълно натоварване. Цикълът на поддръжка достига 5000 часа, с нисък процент на откази, подходящ за дълги плавания и минимални нужди от престой на корабите; Проектният живот на обикновените двигатели е 3-5 години/10000-20000 часа, което изисква често спиране при стартиране и периодична работа. Непрекъснатото пълно натоварване е склонно към прегряване и повреда, а цикълът на поддръжка е кратък, което затруднява адаптирането към сценарии за дългосрочна експлоатация на кораба.
Ексклузивна оптимизация на изходната мощност и съвпадение на трансмисията, морският двигател FARIZON има стабилен и непрекъснат изходен въртящ момент, който може да бъде директно съчетан с витла или морски скоростни кутии, поддържа превключване напред и назад, не изисква сложни скоростни кутии, има висока ефективност на трансмисията и нисък процент на отказ; Обикновените двигатели имат големи колебания на въртящия момент и изискват многостепенна скоростна кутия, за да се адаптират към работните условия. Конструкцията на трансмисията е сложна и склонна към приплъзване и износване при сценарии с ниска скорост и тежък режим на работа на кораби, което значително намалява надеждността.
В обобщение, цялата гама от морски двигатели на FARIZON не е проста модификация на обикновени двигатели, а ексклузивна морска реконструкция от основния дизайн до детайлната изработка. С висок въртящ момент при средна и ниска скорост, антикорозионно охлаждане с двоен цикъл, морско уплътнение и взривозащитен и издръжлив дизайн с дълъг живот, той напълно се адаптира към суровите условия на работа в океана, разрешава болезнените точки на бърза корозия, чести повреди, кратък живот и трудно съответствие на обикновените двигатели в корабни сценарии и е надежден избор на мощност в областта на корабоплаването, риболова, инженерството кораби и др., демонстриращи професионалното натрупване и техническата сила на FARIZON в областта на морската енергия.
