С непрекъснатото популяризиране на чиста енергия в търговски превозни средства, двигателите със сгъстен природен газ CNG се използват широко в тежкотоварни камиони, автобуси и строителни превозни средства поради техните предимства на ниска цена на гориво, чисти емисии и стабилна работа. CNG двигателите принадлежат към газово енергийно оборудване с високо налягане и процесът на инсталиране е тясно специализиран. Стандартизираната работа е в основата, за да се гарантира безопасността на цялата машина и да се удължи нейният експлоатационен живот. Тази статия обяснява инсталирането и правилното използване на двигателя FARIZON CNG от няколко аспекта, включително предварителна подготовка, точки на инсталиране, отстраняване на грешки и приемане, ежедневна работа и табута за поддръжка.
1、 Подготовка преди инсталиране, контролен хардуер и екологична основа
Инсталирането на CNG двигатели не трябва да се конструира на сляпо. Ранната подготовка пряко определя безопасността на по-късната работа на цялата машина. Необходимо е да се свърши добра работа в три аспекта: проверка на модела, проверка на аксесоари и защита на сайта.
Първо, проверете модела на корпуса на двигателя, потвърдете налягането в цилиндъра и версията на електронната система за управление, с която двигателят е съвместим, и потвърдете, че пълният комплект оригинални аксесоари като кабелен сноп, редуцир-клапан, тръбопровод за високо налягане, газов инжекционен клапан, ECU контролер и др. са завършени. Забранено е смесването на нестандартни спомагателни компоненти. CNG принадлежи към горивото за високо налягане и тръбопроводите за високо налягане, съединенията и уплътнителните уплътнения трябва да използват оригинални фабрично определени принадлежности, за да се избегнат потенциални течове на газ в бъдеще.
Второ, извършете екологична оценка за монтажа. Областта на двигателя трябва да се държи далеч от източници на топлина с висока температура и трябва да се поддържа безопасно разстояние от изпускателната система, за да се предотврати изгарянето на газопровода от високи температури. Мястото на монтажа трябва да се поддържа вентилирано, далеч от открит пламък и електрически искри и оборудвано с оборудване за откриване на изтичане на газ и пожарогасители със сух прах. В същото време проверете здравината на основата за монтаж на рамката, уверете се, че плоскостта и товароносимостта на основата съответстват на теглото на двигателя и избягвайте напукване на скобата, причинено от вибрации при работа.
И накрая, завършете предварителната проверка на компонентите, проверете дали газовият цилиндър с високо налягане, вентилът на газовата бутилка и предпазният клапан не са повредени или ударени и че всички тръбопроводи се поддържат чисти и без железни стърготини и примеси, за да предотвратите навлизането на чужди тела в газовата система и причиняването на неизправности от задръстване на тялото на клапана.
2、 Основна технология за монтаж на цялостна машина и газова система
Инсталирането на CNG двигатели е разделено на три модула: механично сглобяване на тялото, оформление на системата за захранване с газ и докинг на електрическата верига, като всяка стъпка трябва да отговаря на техническите спецификации.
Тялото на двигателя е фиксирано към основата на рамката съгласно оригиналния фабричен стандарт за въртящ момент, подложките на амортисьора са напълно сглобени и болтовете са затегнати в диагонален ред, за да се намали рискът от разхлабване, причинен от вибрации при шофиране. Газовата уредба е от изключително значение при монтажа. Гумените буферни подложки са монтирани на фиксираните скоби на газови бутилки с високо налягане и газовите бутилки не могат да контактуват директно с металните скоби, за да се предотврати износването и разкъсването на тялото на цилиндъра по време на шофиране; Резервни сеизмични завои за оформление на тръбопроводи с високо налягане, с фиксирано разстояние от не повече от 600 милиметра между тръбните скоби. Поставете защитни гумени маншети на местата, където преминават метални прегради, за да избегнете триене и срязване на тръбопроводите.
Редуцирният вентил се монтира на място с ниска вибрация, като диафрагмата е разположена вертикално на земята, далеч от компоненти с висока температура, като изпускателни тръби. Тръбопроводът за циркулация на охлаждащата вода е надеждно свързан, за да се осигури охлаждащият ефект на редуцирния клапан. Електромагнитният вентил трябва да се монтира стриктно в посоката на въздушния поток, като бобината трябва да е обърната вертикално нагоре и да не е обърната. Електрическият сноп трябва да се държи далеч от изпускателната тръба и острите метални ръбове. Съединенията на кабелния сноп трябва да бъдат добре водоустойчиви, а ECU контролерът трябва да бъде добре защитен от удари, за да се избегне навлизане на вода и вибрации, които могат да причинят аномалии на сигнала.
След завършване на монтажа на всички съединения на тръбопровода директното надуване е забранено. Всички резбови съединения трябва да бъдат запечатани, за да се гарантира, че посоката на тръбопровода е правилна и не пречи на движещите се части на шасито.
3、 Отстраняване на грешки и приемане на херметичност, тестването трябва да се проведе след завършване на инсталацията
След завършване на сглобяването на цялата машина, тя не може да бъде директно пусната в употреба. Откриването на течове за херметичност и отстраняването на грешки в цялата машина са последната контролна точка на безопасността и тази стъпка не може да бъде пропусната.
Първата стъпка е да се проведе изпитване за херметичност, да се изключи двигателят, да се въведе сгъстен природен газ при определеното налягане, да се използва детектор за газ или сапунена вода и да се извърши откриване на течове на всички интерфейси на клапана на газовия цилиндър, съединението за високо налягане, редуцирния клапан и инжекционния клапан един по един, за да потвърдите, че няма мехурчета или алармени течове. След като бъде открит теч, незабавно освободете налягането, проверете уплътненията и ставите и направете повторна проверка след ремонт. Само след преминаване на откриването на течове може да се извърши отстраняване на грешки при включване.
След това извършете отстраняване на грешки при включване, свържете захранването на автомобила, стартирайте двигателя, първо работете на празен ход, наблюдавайте параметрите за налягането на газа и температурата на водата и проверете дали системата ECU няма кодове за грешка. Наблюдавайте дали оборотите на празен ход са стабилни, дали има треперене или необичаен шум; Постепенно увеличавайте оборотите на двигателя, тествайте изходната мощност при различни работни условия и потвърдете, че логиката за превключване на газа и впръскване на гориво са нормални. Процесът на отстраняване на грешки се фокусира върху работния статус на редуцир вентила, като се наблюдава, че стойността на налягането е стабилна и няма необичайни колебания в налягането.
Всички тестове трябва да бъдат квалифицирани, записите за инсталиране трябва да бъдат организирани и докладите за откриване на течове и отстраняване на грешки трябва да бъдат запазени преди доставката за употреба.
4、 Ежедневна стандартна употреба и работа на CNG двигател
Правилните работни навици могат да намалят честотата на възникване на повреди и да използват предимствата на производителността на CNG двигателите. Когато стартирате автомобила, изчакайте температурата на водата в двигателя да се покачи до 80-90 ℃, преди да влезете в режим на газ. Директното използване на газ при ниски температури може лесно да причини замръзване на редуцир вентила, да увеличи консумацията на газ и да повреди уплътнителните компоненти.
Зареждането с газ трябва да става при изключен двигател и напълно отворен спирателен кран на газовата бутилка; Ако автомобилът е паркиран за дълго време, не забравяйте да затворите ръчния спирателен кран на газовата бутилка. По време на процеса на шофиране винаги обръщайте внимание на алармата за налягане на газта на таблото. Ако налягането е по-ниско от предупредителната стойност, добавете газ своевременно. Не продължавайте да работите под ниско налягане, тъй като недостатъчното подаване на газ може лесно да повреди трипътните каталитични компоненти. Опитайте се да добавите сгъстен природен газ, който отговаря на стандартите за превозни средства. Газ с лошо качество с високо съдържание на примеси и високо съдържание на сероводород ще корозира клапаните и инжекционните клапани и ще съкрати живота на двигателя.
Ако усетите миризма на газ по време на шофиране, незабавно изключете двигателя, затворете главния вентил на газовата бутилка, евакуирайте персонала, забранете запалването и пушенето и изчакайте отстраняване на неизправности и ремонт, преди да продължите да използвате.
5、 Табута за редовна поддръжка и употреба
CNG двигателите изискват специализирана поддръжка на газовата система в допълнение към редовната поддръжка на маслото и филтъра. Редовно затягайте скобата на газовата бутилка и скобата на тръбопровода; Проверявайте редовно предпазните клапани и манометрите; Сменете газовия филтърен елемент според цикъла на поддръжка, филтрирайте влагата и маслото в газа и защитете инжекционния клапан. Приоритет трябва да се даде на използването на специфични за газа модели за запалителни свещи, които трябва да се сменят периодично, за да се избегне лошото запалване, причиняващо намаляване на мощността и увеличаване на консумацията на газ.
Има ясни табута за ежедневна употреба: забранено е без разрешение да се демонтират газови бутилки и вентили на бутилките; Забранете поддръжката на газови компоненти в среда с открит пламък; Преди да разглобите тръбопровода, газът под високо налягане вътре в тръбопровода трябва да бъде напълно освободен и е строго забранено разглобяването на съединението под налягане. Не е позволено произволно да се променят параметрите на ECU или да се променя оформлението на тръбопровода, тъй като промяната ще навреди директно на безопасността на цялата машина. Открийте неизправностите и незабавно отидете в оторизирани сервизи на FARIZON за поддръжка. На непрофесионалисти е забранено да разглобяват газови компоненти.
Заключение
Безопасната работа на CNG двигателите започва със стандартизиран монтаж и завършва със стандартизирана употреба. Стриктното спазване на процеса на инсталиране, провеждането на изпитване за херметичност и спазването на ежедневната поддръжка може не само да използва напълно предимствата на ниската цена и ниските емисии на CNG мощността, но също така да избегне рисковете за безопасността на газовата система, осигурявайки стабилна и надеждна работа на превозните средства при транспорт на дълги разстояния, градски пътнически транспорт и сценарии за инженерна работа.
