В областта на транспорта по вътрешните водни пътища, офшорните операции и риболова, дизеловите корабни двигатели отдавна доминират пазара за задвижване на кораби поради тяхната силна мощност, висока надеждност и добра икономия на гориво. Качеството на монтажа на дизеловите морски двигатели е пряко свързано с безопасността на корабоплаването, стабилността на изходната мощност и експлоатационния живот на цялата машина. Много кораби се сблъскват с проблеми като прекомерни вибрации, изтичане на масло и вода и чести повреди в по-късен етап поради отклонение в подравняването на вала, нестандартна инсталация на тръбопровода и неадекватно отстраняване на грешки в системата за сигурност при инсталиране или подмяна на главния двигател. Тази статия съчетава опита от приложението на морските дизелови двигатели FARIZON и обяснява методите за правилно инсталиране и използване на дизелови корабни двигатели от пет измерения: предварителна подготовка, монтаж на място, пускане в експлоатация и приемане, стандартизирана работа и ежедневна работа и поддръжка.
1、 Подготовка преди монтажа и оценка на адаптирането на кораба
Преди инсталирането и изграждането на дизелови корабни двигатели трябва да се извърши достатъчна оценка на адаптацията и подготвителна работа и те не могат да бъдат директно вдигнати на обекта. Първо, спецификациите на мощността и скоростта на главния двигател се определят въз основа на предназначението на кораба, товароносимостта и зоната на навигация. Транспортните кораби по вътрешните водни пътища, корабите за офшорна експлоатация и рибарските лодки имат значителни разлики в изискванията за мощност и изборът на мощност трябва да съответства на характеристиките на задвижването на витлото, за да се избегне големите коне да теглят малки коли или недостатъчна мощност.
Прегледайте оформлението на пространството в кабината, резервирайте канали за поддръжка около главния двигател и се уверете, че компоненти като картера, горивните инжектори, филтрите и водните помпи могат да бъдат поддържани в бъдеще; Уверете се, че размерът на основата на машината, позицията на отворите за анкерните болтове и дебелината на основната стоманена плоча отговарят на изискванията за носене. В същото време подредете списъка с поддържащи системи, включително охладителна система, горивна система, система за смазочно масло, изпускателна система, стартова система, алармена система за сигурност и предварително подгответе материали като тръби, клапани, уплътнения и амортисьори.
Строителният персонал трябва да има квалификация за инсталиране на морско енергийно оборудване, да е запознат с изискванията на разпоредбите на класификационното общество, да изготвя подробни планове за монтаж и строителство, да изяснява стандартите за подравняване на валовете, наляганията за изпитване на тръбопровода и процесите на пускане в експлоатация и да завърши инспекцията на кораба и докладването преди започване на работа.
2、 Позициониране на хоста и инсталация за подравняване на вала
Повдигането на хоста е решаваща стъпка в процеса на инсталиране. Използвайте специализирано повдигащо оборудване за стабилно повдигане в съответствие с позицията на точката на повдигане на двигателя. Повдигането в една точка или прекомерното накланяне е строго забранено, за да се предотврати деформация на тялото на двигателя. След като главният двигател е поставен върху основата на корпуса, първоначалното позициониране се постига чрез регулиране на уплътнението и фокусът е върху завършването на операцията по подравняване на вала.
Подравняването на валовата система влияе пряко върху работния статус на коляновия вал, трансмисионния вал и витлото. Прекомерното отклонение в центровката може да причини необичайно износване на лагера, повишена обща вибрация и в тежки случаи повреда на коляновия вал. Като използвате циферблат или лазерен инструмент за подравняване, стриктно контролирайте радиалните и челните отклонения в рамките на допустимия диапазон. След като подравняването приключи, изсипете подложки от епоксидна смола или монтирайте стоманени регулиращи шайби, след което равномерно затегнете анкерните болтове. След затягане проверете отново данните за подравняване, за да се уверите в съответствие със стандартите.
След като фиксирате хоста, инсталирайте последователно всеки поддържащ тръбопровод. Тръбопроводът за гориво е направен от устойчиви на масло материали, а тръбата за гориво с високо налягане е здраво закрепена, за да се избегне напукване от умора на вибрации; Разумно оформление на тръбопроводите за охлаждаща вода, намаляване на устойчивостта на коляното и антикорозионна обработка на тръбопроводите за морска вода; Монтирайте гофрирани тръби, за да компенсирате топлинното разширение в изпускателната система, и обвийте изпускателните тръби с изолация, за да предотвратите изгаряния и повишаване на температурата в машинното отделение. Всички тръбопроводни съединения са надеждно запечатани, металните компоненти са надеждно заземени и опасностите от статично електричество са елиминирани.
3、 Отстраняване на грешки в системата и приемане на инспекция на кораба
След като всички механични, тръбопроводни и електрически инсталации са завършени, влезте във фазата на отстраняване на грешки и забранете директната работа с товар. Първо, завършете статичната проверка: добавете смазочно масло, охлаждаща течност и гориво, които отговарят на спецификациите, и елиминирайте въздуха в тръбопровода; Проверете плътността на всяка свързваща част; Завъртете ръчно и се уверете, че коляновият вал се върти плавно без задръстване.
След стартиране на двигателя, първо поработете на празен ход и загрейте, наблюдавайте дали налягането на маслото, температурата на водата и цвета на отработените газове са нормални и следете за необичаен шум или вибрации. След стабилна работа на празен ход, постепенно увеличете скоростта и завършете последователно тестовете за ниско натоварване, средно натоварване и номинално натоварване. Запишете параметри като налягане на маслото, температура на охлаждащата вода, температура на отработените газове и разход на гориво при всяко работно състояние и проверете дали отговарят на фабричните технически стандарти.
Синхронизирайте отстраняването на грешки на системата за сигурност, симулирайте грешки като ниско налягане на маслото, висока температура на водата и превишена скорост и потвърдете, че алармата и функциите за автоматична защита при паркиране са надеждни и ефективни. След като всички тестове отговарят на стандартите, записите на инсталацията, протоколите от тестовете на тръбопровода, параметрите за отстраняване на грешки, сертификатите за квалификация на оборудването и други материали трябва да бъдат сортирани и отделът за инспекция на кораба трябва да сътрудничи за завършване на инспекцията. Само след получаване на съответните сертификати може да бъде пуснат в навигационна употреба.
4、 Стандартни работни процедури за дизелови корабни двигатели
По време на подготвителната фаза на кораба персоналът по двигателя проверява нивата на горивото, смазочното масло и охлаждащата течност, потвърждава, че няма течове в тръбопроводите, отваря съответните клапани и завърта двигателя, за да провери движещите се части. Преди стартиране се уверете, че съединителят е в изключено положение. След стартиране, работете на празен ход и загрейте двигателя. Изчакайте налягането на маслото и температурата на водата да се покачат до нормалните граници, преди постепенно да увеличите натоварването и да шофирате.
По време на пътуването наблюдавайте отблизо работните параметри на главния двигател, редовно записвайте налягането на маслото, температурата на охлаждащата вода, температурата на отработените газове и разхода на гориво и незабавно проучете всички необичайни колебания в параметрите. Избягвайте продължителна работа при претоварване, регулирайте газта разумно според водния път, натоварването и условията на морето и поддържайте двигателя да работи в икономичен диапазон на скоростта.
Когато спирате на пристанището, постепенно намалете натоварването, поставете на празен ход няколко минути и изчакайте температурата да спадне равномерно, преди да спрете. Забранено е директното изключване на двигателя при условия на високо натоварване. Когато сте паркирани за дълго време, редовно стартирайте двигателя, за да предотвратите ръждясване на вътрешните компоненти и да поддържате батерията заредена.
5、 Ежедневна работа и предпазни мерки за безопасност
Ежедневната поддръжка е основата за осигуряване на дългосрочна надеждна работа на дизеловите корабни двигатели. Редовно сменяйте двигателното масло, масления филтър, горивния филтър и въздушния филтърен елемент според часовете на употреба, използвайте оригинални филтърни елементи и смазочно масло, които отговарят на спецификациите, и елиминирайте по-лошите части. Редовно проверявайте за течове в тръбопроводите за гориво и охлаждаща вода и почиствайте редовно охладителя за морска вода, за да осигурите ефективно разсейване на топлината.
Проверявайте редовно напрежението на ремъка, електролита на акумулатора и работното състояние на стартера. Източете натрупаната вода в долната част на горивния филтър, за да предотвратите навлизането на влага в системата за впръскване на гориво и причиняването на повреда на компонентите. Кабината трябва да е добре проветрена и оборудвана с противопожарно оборудване. Използването на открит пламък е строго забранено в зоната за работа с гориво.
Когато двигателят издава необичаен шум, вибрации или необичаен цвят на отработените газове, незабавно намалете натоварването и спрете двигателя за проверка. Не плавайте с никаква болест. Работата по поддръжката се извършва от професионалисти, а прецизните компоненти като горивни инжектори и маслени помпи за високо налягане трябва да бъдат професионално калибрирани, за да се избегнат прецизни повреди, причинени от саморазглобяване.
Заключение
Инсталирането и използването на дизелови морски двигатели е систематичен проект, от ранна оценка на адаптирането и прецизна инсталация до стандартизирано отстраняване на грешки, съвместима работа и редовна поддръжка, всяка връзка влияе върху безопасността и експлоатационния живот на енергийната система на кораба. Морските дизелови двигатели FARIZON със зряла енергийна технология и цялостна следпродажбена поддръжка могат да осигурят надеждни енергийни решения за вътрешни и офшорни кораби. Със стандартизирано управление на инсталацията, експлоатацията и поддръжката те помагат на корабите да навигират безопасно и ефективно.
