Двигателят от серия метанол извън пътя GS13M е напълно преминал към второто поколение автономна система за управление на метанола на Geely, използваща чиста енергия от метанол M100. Има цялостни подобрения в ефективното горене, стартиране при ниска температура, интелигентна диагностика, контрол на емисиите, устойчивост на корозия и устойчивост на износване, създавайки отлична производителност на този двигател с висока производителност, нисък разход на гориво, висока надеждност и ниски емисии. Напълно валидиран при условия на приложение като генераторни комплекти, корабни двигатели и строителни машини.
Висока производителност: приемане на високо съотношение на компресия, високоенергийно запалване, структура на входящия отвор с висок валцов поток, като същевременно се оптимизира механизмът за синхронизиране на клапаните, възприемайки технологии като всмукателно турбокомпресор и междинно охлаждане, за да направят изгарянето по-пълно и мощността по-мощна.
Нисък разход на гориво: оптимизиране на изгарянето чрез второ поколение Geely автономна система за управление на метанола, двигателят има по-добра икономия на гориво, ниски експлоатационни разходи и изключително висока ефективност на разходите, което може да спести 20% в сравнение с дизеловите двигатели по отношение на икономичността.
Висока надеждност: Придържайте се към концепцията за висококачествена разработка, от техническа гледна точка CAE анализът и експерименталната проверка се разглеждат от множество измерения, за да се гарантира надеждно качество на продукта и дълъг експлоатационен живот, B10 има продължителност на живота от ≥ 1,2 милиона километра.
Ултра ниски емисии: Метанолът е признат за чист източник на енергия. В сравнение с конвенционалните горива като бензин и дизел, изгарянето на метанол е по-пълно и задълбочено и неговите емисии включват CO HC и емисиите на NOx са значително намалели, с почти никакви емисии на частици и емисиите са намалели с ≥ 85%.
Параметри на работата на двигателя
| Item |
Unit |
Engine set parameters |
| Type |
- |
In-line,four-stroke,liquid-cooled,supercharged and intercooled |
| Fuel type |
- |
Main fuel:M100 methanol
Auxiliary starting fuel:92#gasoline
No gasoline auxiliary starting device is used,and coolant heating is required to ensure engine starting
|
| Number of cylinders-bore*stroke |
mm |
6-130*161 |
| Compression ratio |
- |
12.5:1 |
| Total piston displacement |
L |
12.82 |
| Speed |
rpm |
1500@50 |
| Engine quality |
kg |
1180 |
|
Generator set power
|
kW COP |
kW PRP |
kW LTP |
kW ESP |
| 50Hz |
250kW |
250kW |
300kW |
300kW |
| Working conditions |
Power |
Fuel consumption |
| |
kW |
kg/h |
| 110% Spare |
352 |
154.13 |
| 100% Common |
320 |
139.01 |
| 80% |
256 |
111.96 |
| 50% |
160 |
74.71 |
| 30% |
96 |
51.72 |
| 10% |
32 |
27.84 |
Свържи се, сега
